Базові знання про підшипники можна осягнути в одній статті, тому скоріше зберігайте її!

1.TОсновна конструкція підшипника

Основний склад підшипника: внутрішнє кільце, зовнішнє кільце, тіла кочення, сепаратор

Внутрішнє кільце: має тенденцію щільно прилягати до вала та обертатися разом.

Зовнішнє кільце: воно часто поєднується з гніздом підшипника в перехідному періоді, головним чином для функції підтримки.

Матеріалом внутрішнього та зовнішнього кілець є підшипникова сталь GCr15, а твердість після термічної обробки HRC60~64.

Тіла кочення: за допомогою обойм вони рівномірно розташовуються в канатах внутрішнього і зовнішнього кілець.Його форма, розмір і кількість безпосередньо впливають на несучу здатність і продуктивність підшипника.

Сепаратор: на додаток до рівномірного розділення тіл кочення, він також може направляти тіла кочення до обертання та ефективно покращувати внутрішню ефективність змащування підшипника.

Сталева куля: матеріал, як правило, несуча сталь GCr15, а твердість після термічної обробки HRC61~66.Ступінь точності ділиться на G (3, 5, 10, 16, 20, 24, 28, 40, 60, 100, 200) відповідно до допуску розмірів, допуску форми, значення калібру та шорсткості поверхні від високої до низької.Це десять оцінок.

Крім того, є допоміжні конструкції для підшипників

Пилозахисна кришка (ущільнювальне кільце): запобігає потраплянню сторонніх речовин у підшипник.

Мастило: змащує, зменшує вібрацію та шум, поглинає тепло від тертя та збільшує термін служби підшипників.

53

2. Метод представлення класу точності пеленга та шумового кліренсу

Точність підшипників кочення поділяється на точність розмірів і точність обертання.Рівень точності був стандартизований і розділений на п'ять рівнів: P0, P6, P5, P4 і P2.Точність поступово підвищувалася з рівня 0. Порівняно зі звичайним використанням рівня 0, цього достатньо.Залежно від різних умов або випадків необхідний рівень точності різний.

54

3. Часті запитання про підшипник

(1) Підшипникова сталь

Поширені типи сталі для підшипників кочення: високовуглецева підшипникова сталь, цементована підшипникова сталь, корозійно-стійка підшипникова сталь, високотемпературна підшипникова сталь

(2) Змащення після встановлення підшипника

Мастила поділяють на три види: консистентне мастило, мастило, тверде мастило

Змащення може забезпечити нормальну роботу підшипника, уникнути контакту між доріжкою кочення та поверхнею елемента кочення, зменшити тертя та знос всередині підшипника та збільшити термін служби підшипника.Мастило має хорошу адгезію, зносостійкість і термостійкість, що може покращити стійкість до окислення високотемпературних підшипників і збільшити термін служби підшипників.Мастила в підшипнику не повинно бути занадто багато.Занадто багато жиру призведе до протилежного ефекту.Чим вище швидкість обертання підшипника, тим більше шкоди.Це призведе до того, що підшипник буде виділяти багато тепла під час роботи, і його буде легко пошкодити через надмірне нагрівання.Тому надзвичайно важливо заправляти мастило науково.

55

4. Запобіжні заходи при установці підшипників

Перед встановленням зверніть увагу на те, чи немає проблем із якістю підшипника, правильно виберіть відповідний інструмент для встановлення та зверніть увагу на чистоту підшипника під час встановлення підшипника.Під час постукування звертайте увагу на рівномірну силу та злегка постукуйте.Після завершення монтажу перевірте, чи підшипники на місці.Пам’ятайте, що не розпаковуйте підшипник до завершення підготовки, щоб запобігти забрудненню.

56


Час публікації: 08 жовтня 2022 р